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X、Y運(yùn)行機(jī)構(gòu)采用H型鋼運(yùn)行軌道,為解決輪壓分布不均勻,易打滑的現(xiàn)象,車輪采用小開式齒輪—+同步開式齒輪裝置傳動(dòng)的形式,運(yùn)行機(jī)構(gòu)采用三合一減速電動(dòng)機(jī),結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,運(yùn)行平穩(wěn),安全可靠。X、Y運(yùn)行機(jī)構(gòu)見圖5和圖6。
X、Y運(yùn)行機(jī)構(gòu)采用H型鋼運(yùn)行軌道,為解決輪壓分布不均勻,易打滑的現(xiàn)象,車輪采用小開式齒輪—+同步開式齒輪裝置傳動(dòng)的形式,運(yùn)行機(jī)構(gòu)采用三合一減速電動(dòng)機(jī),結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,運(yùn)行平穩(wěn),安全可靠。X、Y運(yùn)行機(jī)構(gòu)見圖5和圖6。
小車供電采用電纜滑車供電,避免傳統(tǒng)電動(dòng)葫蘆采用簡(jiǎn)單的鋼絲、套環(huán)導(dǎo)電式,增強(qiáng)了葫蘆的可靠性。
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