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高安全電動(dòng)葫蘆的起升機(jī)構(gòu)

編輯:北京凌鷹起重    瀏覽:1235    時(shí)間:2023-01-24

起升機(jī)構(gòu)采用三合一減速電動(dòng)機(jī),通過(guò)花鍵軸驅(qū)動(dòng)卷筒組,卷筒組上設(shè)有電磁盤(pán)式安全制動(dòng)器,用于保證在起升機(jī)構(gòu)故障時(shí)閘住卷筒,保證載荷不墜落。

起升機(jī)構(gòu)采用三合一減速電動(dòng)機(jī),通過(guò)花鍵軸驅(qū)動(dòng)卷筒組,卷筒組上設(shè)有電磁盤(pán)式安全制動(dòng)器,用于保證在起升機(jī)構(gòu)故障時(shí)閘住卷筒,保證載荷不墜落。結(jié)構(gòu)上用2吊板將卷筒組吊掛起來(lái),減速器力矩支撐、制動(dòng)器、安全保護(hù)裝置等均安裝在吊板上。起升機(jī)構(gòu)見(jiàn)圖2。

起升機(jī)構(gòu)的制動(dòng)系統(tǒng)包括運(yùn)行制動(dòng)器和安全制動(dòng)器雙級(jí)制動(dòng),安全制動(dòng)器配備手動(dòng)載荷下降裝置,與電動(dòng)運(yùn)行聯(lián)鎖,當(dāng)手動(dòng)下降載荷時(shí),不能進(jìn)行電動(dòng)控制。制動(dòng)系統(tǒng)具有下列功能:

1、在起升額定載荷上升或下降時(shí),制動(dòng)距離控制在50mm以內(nèi)。

2、能制動(dòng)1.2倍的額定載荷。

3、保持住1.5倍的額定負(fù)載而無(wú)滑移。

安全制動(dòng)器安裝在卷筒端部法蘭盤(pán)上,同有1套檢測(cè)下同,當(dāng)檢測(cè)系統(tǒng)檢測(cè)到下列情況之一時(shí),控制系統(tǒng)立即控制安全制動(dòng)器上閘。

1)超速110%(升速、帶負(fù)載或空載)。

2)傳動(dòng)鏈損壞。

3)停電或事故斷電。

在起升機(jī)構(gòu)傳動(dòng)鏈損壞后,可以使負(fù)載停止在200mm以內(nèi),確保負(fù)載不會(huì)因意外事故而墜落,安全制動(dòng)器帶有測(cè)速計(jì)。

卷筒組為單聯(lián)卷筒,卷筒軸與減速器間采用花鍵連接,因花鍵需待卷筒組焊完成后整體加工,故工藝復(fù)雜,為解決這一問(wèn)題,設(shè)計(jì)卷筒軸與端部法蘭時(shí)采用過(guò)盈連接形式,先將花鍵軸和卷筒銅體單獨(dú)加工,然后采用熱裝的方式將花鍵軸安裝在卷筒組筒體上。卷筒組見(jiàn)圖3

減速器通過(guò)花鍵軸和連接件固定在卷筒軸上,減速器與吊板采用力矩支撐的安裝形式。為降低沖擊載荷,減速器力矩支撐處采用碟簧作緩沖間,減小了各部件的受力,增強(qiáng)了起升機(jī)構(gòu)的平穩(wěn)性,具體結(jié)構(gòu)形式見(jiàn)圖4。


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